操作明星公關(guān)危機(jī)處理項(xiàng)目年入百萬(wàn)
關(guān)于明星公關(guān)危機(jī)處理這個(gè)項(xiàng)目,我想應(yīng)該很多人都想知道,畢竟弄清楚這個(gè)這問(wèn)題,直接會(huì)影響到我們最直接的利益,因此,洋芋覺(jué)得有責(zé)任也有義務(wù)幫朋友們深入了解一下明星公關(guān)危機(jī)處理這個(gè)項(xiàng)目。廢話不說(shuō),直接上干貨。
分享一個(gè)危機(jī)公關(guān)的項(xiàng)目。
前些天國(guó)際奢侈品牌d and g杜家班納設(shè)計(jì)師乳華事件在全網(wǎng)持續(xù)發(fā)酵。11月22日凌晨。DNA在社交媒體上發(fā)表最新聲明,稱對(duì)中國(guó)懷有愛(ài)與熱情,但是通篇聲明中沒(méi)有道歉的字眼。11月23日。兩位創(chuàng)始人終于道歉,并稱發(fā)自內(nèi)心請(qǐng)求原諒,然而這遲來(lái)的道歉并沒(méi)有得到大眾的諒解,這次事件對(duì)DNA在中國(guó)業(yè)務(wù)的影響幾乎是致命的。
在今年發(fā)生的這么多的公關(guān)危機(jī)中,DNA所觸及和違背的是早已在國(guó)際上形成公眾認(rèn)知的民族和種族問(wèn)題,因此DNA事件被評(píng)為本年度最無(wú)力回天的公關(guān)危機(jī)。在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,我覺(jué)得比較大的公關(guān)危機(jī)就是滴滴空姐搭乘順風(fēng)車被害事件。實(shí)際上互聯(lián)網(wǎng)公司的很多問(wèn)題都是由于過(guò)快的發(fā)展而導(dǎo)致的,危機(jī)已經(jīng)產(chǎn)生了,無(wú)論你說(shuō)什么做什么,其實(shí)都會(huì)被罵,很多公司害怕被攻擊,所以遲遲在找借口掩蓋錯(cuò)誤,或者是推卸責(zé)任。
在一個(gè)信息高度碎片化的年代,你不知道誰(shuí)手里有更多關(guān)于這個(gè)事件的信息,這樣反而不好,所以我認(rèn)為危機(jī)公關(guān)最好的方式就是在最短的時(shí)間內(nèi)把真相說(shuō)明白,以及表明你的態(tài)度,這反而是獲取諒解的一個(gè)最好的方式。其實(shí)現(xiàn)在公司和整個(gè)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)保持一個(gè)正確的三觀變得越來(lái)越重要了。

很多時(shí)候的公關(guān)危機(jī),比如說(shuō)div Jee事件,就是一個(gè)價(jià)值觀的問(wèn)題,價(jià)值觀出現(xiàn)問(wèn)題,路就會(huì)走偏,在正確價(jià)值觀的引導(dǎo)下,即使出現(xiàn)危機(jī)也能有效的解決。解決公關(guān)危機(jī)最簡(jiǎn)單的辦法就是承認(rèn)客觀存在的問(wèn)題,逃是逃不掉的,這些問(wèn)題早晚都存在,倒不如直面事實(shí),承認(rèn)問(wèn)題,提出解決方案,關(guān)鍵是如何給外界一個(gè)能夠接受的處理方案,而處理得當(dāng)?shù)陌咐袃蓚€(gè)共性。
第一,在時(shí)間上反應(yīng)迅速,處理公關(guān)危機(jī),尤其是引起大眾刷屏的,你一定要在第一時(shí)間做出反應(yīng)。第二,由公司的核心管理層出面客觀承認(rèn)問(wèn)題,給公司員工和公眾一個(gè)負(fù)責(zé)任的交代。我認(rèn)為危機(jī)公關(guān)做的比較好的,像海底撈的食品衛(wèi)生的公關(guān)就是教科書式的,這鍋我背這錯(cuò)我改員工我養(yǎng)。還有就是谷歌母公司旗下的威猛之前發(fā)生了一次事故,是由于安全測(cè)試員上路后睡著了,誤踩了油門導(dǎo)致的。谷歌事后公開(kāi)透明的公布事件原因,我覺(jué)得他們?cè)诠P(guān)事件處理方面向來(lái)都做得很好,而在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,近期最典型的一個(gè)公關(guān)案例就是優(yōu)寶在美國(guó)的致死事件,這并不是一個(gè)好的公關(guān)案例,所以說(shuō)如果是因?yàn)檎`解處理得當(dāng),還是有辦法糾正的,但是有些問(wèn)題可能無(wú)力回天。
比如因?yàn)楫a(chǎn)品本身的問(wèn)題,或者戰(zhàn)略上的行為觸犯了政策原則,社會(huì)行為準(zhǔn)則的底線等,這讓我想起了一件相關(guān)的事情,就是前段時(shí)間有個(gè)朋友剛提了輛新車,因?yàn)楹?jiǎn)政有問(wèn)題就去4s店要求更換,結(jié)果被拒絕了。 于是他就寫了一篇提車作業(yè),里面提到了減震異響等各種問(wèn)題,很快就有幾千人關(guān)注,隨后廠家就聯(lián)系他,承諾馬上給他安排更換,同時(shí)廠家也愿意免費(fèi)送幾年保養(yǎng),或者是贈(zèng)送一些改裝件條件是刪除相關(guān)的負(fù)面信息。正所謂蛇打7寸擒賊擒王,對(duì)于任何企業(yè)來(lái)說(shuō),產(chǎn)品缺陷永遠(yuǎn)是他們的軟肋。
商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng),商場(chǎng)上最講究的是什么?無(wú)疑是降維打擊。比如我剛才提到的提車作業(yè),很多準(zhǔn)備買車的人都會(huì)提前在各大汽車論壇上搜集相關(guān)的信息,查看各類車型的優(yōu)缺點(diǎn),從而為自己的購(gòu)買意向作出理論依據(jù)。而提車作業(yè)作為新車主們發(fā)布的新車檢驗(yàn)報(bào)告,就成了準(zhǔn)車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。但是這里就有個(gè)問(wèn)題了,你認(rèn)為這些車主為什么會(huì)有這個(gè)閑情雅致去寫提車報(bào)告呢?答案就是真正買車的人不會(huì)寫,會(huì)寫的大部分是沒(méi)有買車的,因?yàn)樗麄兪菍iT干這個(gè)的,專門收集一些車型的缺陷,信息整理車主們討論的各種問(wèn)題,然后總結(jié)成一篇提車作業(yè),標(biāo)題善用后悔等字眼之后發(fā)表出去坐等廠家聯(lián)系。
如果說(shuō)你覺(jué)得這些文章發(fā)出去之后沒(méi)有人鳥(niǎo)你,那就大錯(cuò)特錯(cuò)了,除非你的文章寫得很爛,因?yàn)槊總€(gè)廠家都會(huì)有專門的輿情觀察員,常年趴在各大汽車論壇,對(duì)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),口碑會(huì)直接決定他們的銷量,而汽車論壇都是他們經(jīng)營(yíng)的重中之重,廣告重要,口碑更重要。同樣的思路,我們可以運(yùn)用到很多的領(lǐng)域,比如某家公司是做某某產(chǎn)品的,那么我們就可以去發(fā)布一些某某產(chǎn)品的負(fù)面信息。
當(dāng)然了負(fù)面信息一定要真實(shí)胡編亂造,不在我今天說(shuō)的范圍。現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,消費(fèi)者在購(gòu)買一個(gè)產(chǎn)品或者服務(wù)之前,都會(huì)預(yù)先了解一下公司的相關(guān)信息,就像大家在淘寶購(gòu)物時(shí)都喜歡查看差評(píng)一樣,差評(píng)最能體現(xiàn)一個(gè)產(chǎn)品的真實(shí)品質(zhì),那么這些負(fù)面信息發(fā)到哪里才會(huì)有效果,如果你懂seo那么最好的辦法就是發(fā)在百度,當(dāng)別人百度搜索時(shí),如果你的信息可以顯示在首頁(yè),這無(wú)疑對(duì)任何企業(yè)來(lái)說(shuō)都如梗在喉,這個(gè)時(shí)候企業(yè)必定會(huì)有負(fù)責(zé)人聯(lián)系你,請(qǐng)你刪帖,至于刪不刪無(wú)非價(jià)格問(wèn)題,1000到幾萬(wàn)就看公司實(shí)力了。

當(dāng)然除了百度搜索,還可以去相關(guān)的論壇貼吧等等這里邊都是精準(zhǔn)流量,是具有購(gòu)買意向的人群,稍有個(gè)風(fēng)吹草動(dòng),廠家都會(huì)第一時(shí)間發(fā)覺(jué),說(shuō)到這里肯定就有朋友會(huì)問(wèn)了,這樣做難道不違法嗎?我想說(shuō)的是如果這樣做是違法的話,國(guó)家的質(zhì)量監(jiān)督部門是不是都要取消了?老百姓不僅僅是消費(fèi)者,同時(shí)還是監(jiān)督者。 我們有權(quán)對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品實(shí)施監(jiān)督,并給出改善意見(jiàn)。當(dāng)然最重要的前提是負(fù)面信息要屬實(shí),中國(guó)不是有句名言嗎?有理走遍天下,無(wú)理寸步難行。
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Q:198229353
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